New mobile port crane moves on ponton over Albertkanaal

Nieuwe kraan verhuist

Nieuwe havenkraan verhuist over het water naar permanente positie

Op 16 juni zal Gosselin Logistics de kraan naar haar nieuwe plaats op de container terminal verhuizen over het water. Hiervoor doen ze beroep op VICTROL – Heavy & RORO Pontons die een ponton zullen aanleveren om beide kranen over het Albertkanaal te vervoeren. Gosselin verwacht dat deze position switch met de oude kraan de hele dag in beslag zal nemen en gaan ’s ochtends al vroeg van start.

De stalen reus werd op maandag 3 mei in stukken via de binnenvaart geleverd. Sindsdien heeft Gosselin Logistics samen met enkele specialisten van Konecranes Germany en Sarens onafgebroken gewerkt om de nieuwe kraan te assembleren. Na enkele dagen van zware testen met containers en het liften van andere ballasten werd de kraan goedgekeurd voor gebruik.
Neem zeker eens een kijkje op het Gosselin Youtube kanaal om de indrukwekkende beelden te bekijken van:

Aankomst en opbouw van de nieuwe mobiele havenkraan.
Verhuis beide kranen over het Albertkanaal

 

 

Location switch mobile port cranes

De nieuwe Konecranes Gottwald model 5 kraan heeft een radius van 51 meter en zal voornamelijk ingezet worden voor containers en breakbulk cargo. De kraan heeft een maximum capaciteit van 125 ton en is daarom uitermate geschikt voor de heavy lifts. De aankoop van deze kraan is een rechtstreeks gevolg van de verbreding van het Albertkanaal en de uitbreiding van de kaaimuur van Gosselin. “We zetten in op de binnenvaart en op multimodale oplossingen om de druk op onze (lokale) wegen te verlichten en zekerheid te bieden aan onze klanten. Het aantal behandelde containers blijft immers stijgen,” aldus Marc Smet, CEO van Gosselin Group.

Over Gosselin

Gosselin werd opgericht in 1930 en telt vandaag meer dan 800 werknemers die meer dan 300 miljoen euro omzet genereren. Het hoofdkwartier van Gosselin ligt aan het Albertkanaal in Deurne, waar de containerterminal de Port of Antwerp Bruges en de haven van Rotterdam verbindt met het Europese achterland. Het bedrijf heeft 56 kantoren in 34 landen en is sterk vertegenwoordigd in Europa, Oost-Europa, Rusland, de Caucasus, Centraal Azië en China. De Gosselin Group bestaat uit twee divisies: Gosselin Moving en Gosselin Logistics.

Gosselin Logistics levert logistieke diensten voor bedrijven: met activiteiten gaande van expeditie, magazijnopslag en containerbehandeling tot industriële logistieke projecten voor zware machines en volledige fabrieken.

Pilots and Permits exceptional cargo

‘Our transports are getting bigger, but our roads aren’t’

Have you ever looked at a wind turbine and wondered how these giants got to their location? Believe it or not, there are people specialized in ensuring exceptional transport like this stays on track. Literally, since every bend in the road and intersection is examined and measured in advance. Lina Rombouts, in charge of the Pilots & Permits division, tells us more.
Gosselin airfreight Brucargo

‘Air freight makes our service as a one-stop shop complete’

In 2000, Gosselin Logistics decided to set up an air freight division. This move made the thoroughly Belgian logistics services company’s offering as a one-stop shop complete. “Thanks to our presence at Brucargo’s facility, we are able to offer our customers a full range of services. Many customers who use road, rail and ocean transport also need air freight from time to time,” says Dirk Van Hoomissen, Business Unit Manager for 360° Logistics.
Westhinder lashing and securing

Pasec Port zekert historisch schip

Zeg niet zomaar boot tegen de Westhinder III. Dit lichtschip fungeerde vanaf 1864 als richtingsaanwijzer voor de schepen zoals de verkeersborden dat voor auto’s doen. Met lichtsignalen en een misthoorn hielp het schippers navigeren langs zandbanken en kliffen. Ondertussen met pensioen en gered van de schroothoop is de Westhinder naar haar laatste kaai gevaren en verankerd met de hulp van Pasec Port, Gosselin .